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涉及影响行车业务的拆、改、配线，必须在作业前核对端口运用台账及配线标签标识，核对一致才能开始作业。（)

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第1题

SDH/MSTP系统月检修作业，缆线及配线整理、检查：1、对线架内的不规则、松动、散乱的配线进行绑扎固定，保证配线整齐、端子连接牢固。2、对照设备台账，核对DDF/ODF架标签，发现破损及信息错误的标签进行更换。3、检查DDF架上空闲的()是否处于环回状态，ODF架上空闲端口是否有防尘帽防护。

A.同轴电缆

B.尾纤

C.ODF架

D.2M端口

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第2题

正线施工作业，施工负责人必须在施工开始前5分钟凭“施工负责人证”到车控室办理登记手续，车站值班员对施工登记内容核对无误后，向行调请点。（)

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第3题

下列属于B类施工作业的为（)。

A.影响正线、配线行车及行车设备设施使用的作业

B.车场范围内的作业(不包含电客车、工程车的日常检修作业)

C.车站、变电所、OCC等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业

D.局部影响客运组织但经采取措施影响不大的测试，仅动用简单设备设施的作业

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第4题

电气化区段，装卸作业时，必须在指定的线路上安全区域内停电进行。（)

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第5题

邻线来车时，驻站（所)联络员必须在列车距离作业地点10个闭塞分区（约15KM)前通知现场防护员停止作业和避让列车。（)

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第6题

在线间距不足4.5m的复线区段作业时，配碴整形车靠邻线一侧的犁板禁止作业。（)

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第7题

集中式供电系统车体配线包括车下配线，车上配线，控制柜与连接器三大部分。（)

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第8题

铁路营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的各种施工,分为施工作业和维修作业。（)

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第9题

实施天窗修必须严格遵循“行车不施工，施工不行车”的原则。一切影响行车设备稳定、正常使用和行车安全的施工、维修作业，必须在天窗点内进行，严禁利用列车间隔进行作业。（)

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第10题

汽车配线表面的塑料是绝缘配线，防止短路的。（)

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