更多“使用手摇把转换分动外锁闭道岔时，确认道岔已处于锁闭状态后，使用勾锁器基本轨勾锁。()”相关的问题
第1题
使用手摇把转换内锁闭道岔时，确认内锁闭道岔的尖轨与基本轨密贴及道岔转辙机锁闭后，使用勾锁器对尖轨勾锁。（)
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第2题
不能集中操纵但转辙机能起锁闭作用的道岔，需要扳动时，使用道岔手摇把手摇至正确位置(包括可动心轨)，确认()均处于锁闭状态，用勾锁器加锁(包括分动外锁闭道岔的斥离尖轨和可动心轨)。
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第3题
现场使用钩锁器加锁时，辙叉号为12号及以下的分动外锁闭单开道岔、复式交分道岔：无论对向或顺向，（)的第一牵引点处各加锁一个勾锁器。
A.密贴尖轨
B.斥离尖轨
C.可动心轨
D.交分道岔为活动心轨
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第4题
现场使用钩锁器加锁时，辙叉号为12号及以下的非分动外锁闭单开道岔、复式交分道岔：在对向（)的第一牵引点处各加锁一个勾锁器。
A.密贴尖轨
B.可动心轨
C.交分道岔为活动心轨
D.斥离尖轨
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第5题
装有转换锁闭器的电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（)及其以上水平间隙时，道岔不能锁闭。
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第6题
现场使用钩锁器加锁时，辙叉号为()号以上、()号及以下的非分动外锁闭单开道岔、复式交分道岔：在对向密贴尖轨第一、二牵引点处，以及可动心轨(交分道岔为活动心轨)第一牵引点处各加锁一个勾锁器。
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第7题
复式交分道岔可动心轨也应使用专用勾锁器加锁。（)
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第8题
使用施工特定行车办法办理特定引导手信号办理列车通过时，必须正线通过，并将进路上的所有道岔及防护道岔按规定使用勾锁器加锁（联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。（)
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第9题
进路在锁闭状态时，进路上的道岔都不应再转换，此种锁闭叫做进路锁闭。（)
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第10题
分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点。（)
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