A1修时，制动盘热裂纹位置距内外边缘大于或等于10mm时，裂纹长度须小于95mm。（)

钩耳裂纹长度不大于10mm时焊修，大于时须更换。（)

段修时，滑槽式制动梁端轴裂纹时，现车焊修后使用。（)

车钩缓冲装置中，支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm或裂纹时更换，焊缝开裂时焊修;焊接时磨耗板须密贴，焊波超出磨耗板平面部分须磨平。（)

车钩缓冲装置中，钩舌牵引台根部圆角发现裂纹时，磁痕长度大于30mm或深度大于1mm时报废。（)

检查摇枕裂纹时，可直接外观检查（段修及厂修时须翻转检查)，通过光线照射及火焰加热烘烤的方法去发现或确认，以及探伤检查。（)

段修时，摇枕档或下旁承座裂纹、缺损时焊修，非铸钢品裂损时更换。（)

排气管裂纹焊修后须进行0.5MPa的水压试验（）

车钩缓冲装置中，链环对接焊缝处开焊时须使用氧-乙焕焰焊接;链环及插销裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的30%时更换。（)

车钩缓冲装置中，链环对接焊缝处开焊时须使用氧-乙焕焰焊接;链环及插销裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的20%时更换。（)

客车制动梁体有裂纹时必须更换。（)