在高压共轨式柴油喷射系统中，当油压为160MPa时共轨油压传感器的输出电压约为（)。

A.温度传感器

B.位置传感器

C.压力传感器

D.执行器

A.控制燃烧速率减小颗粒物的排放量

B.节约燃油，提高动力性

C.减小氮氧化物的排放量

D.降低燃烧噪声

A.点火开关

B.启动开关

C.高速电磁阀

D.高速电控阀

A.小型汽油机

B.大型汽油机

C.小型柴油机

D.中重型车用柴油机

A.双感应片霍尔效应式

B.可变磁阻式

C.压电陶瓷晶体传感器

D.热敏电阻式

A.发动机转速越高，压力越大

B.共轨压力与发动机转速无关

C.喷油正时可根据发动机工况自动调整

D.一个工作循环可多次喷射燃油

A.压力控制阀PCV受电控单元ECU的占空比信号控制当占空比增大时，压力控制阀PCV电磁线圈的平均电流减小，衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大，共轨内的燃油压力随油量增大而升高；当占空比减小时，共轨内的燃油压力降低同理,当占空比不变时，共轨内的燃油压力则保持不变

B.压力控制阀PCV受电控单元ECU的占空比信号控制当占空比增大时，压力控制阀PCV电磁线圈的平均电流增大，衔铁产生的电磁力增大使其端的球阀对阀座的压力增大，共轨内的燃油压力随油量增大而降低；当占空比减小时，共轨内的燃油压力升高同理，当占空比不变时，共轨内的燃油压力则保持不变

C.压力控制阀PCV受电控单元ECU的占空比信号控制当占空比增大时，压力控制阀PCV电磁线圈的平均电流增大，衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大，共轨内的燃油压力随油量增大而升高；当占空比减小时，共轨内的燃油压力降低同理，当占空比不变时，共轨内的燃油压力则保持不变

D.压力控制阀PCV受电控单元ECU的占空比信号控制当占空比增大时，压力控制阀PCV电磁线圈的平均电流减小衔铁产生的电磁力增大，使其端的球阀对阀座的压力减小，共轨内的燃油压力随油量增大而升高；当占空比减小时，共轨内的燃油压力降低同理当占空比不变时，共轨内的燃油压力则保持不变

A.油轨

B.轨压传感器

C.限流器

D.压力限制器

A.燃油压力传感器

B.燃油温度传感器

C.大气压力传感器

D.机油压力传力器