面哪些是电力机车轮箍超声波检测核查用试块（）

（）在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋大角度横波组合斜探头不动车超声波检测扫描比例调整，利用LG-R试块R100圆弧面校正零点调整扫描速度，检测范围调整为2000mm

轮径为l050mm在役机车轮箍、整体辗钢车轮轮辋超声波检测作业中扫查用的试块是:车轮实物试块和LG一3′试块（）

轮径为l250mm在役机车轮箍、整体辗钢车轮轮辋超声波检测作业中扫查用的试块是:车轮实物试块和LG一3试块（）

新制机车轮箍内径面超声波检测，将探头置于LG-4灵敏度校准试块凹面上，调整Φ2mm平底孔反射回波高度为荧光屏满刻度的50%，提高增益（），作为探伤灵敏度。

内燃机车轮箍用LG—R试块是LG—520试块，电力机车轮箍用：LG—600试块。（）

（）在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋不动车超声波检测在车轮实物试块获得Φ3×30横孔第四次回波80%波高作为扫查灵敏度

（）在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋不动车超声波检测在车轮实物试块获得Φ2×30横孔第四次回波80%波高再增益10dB作为扫查灵敏度

（）在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋不动车超声波检测在车轮实物试块获得Φ3×30横孔第四次回波80%波高再增益10dB作为扫查灵敏度

（）电力机车轮箍探伤使用LG—600试块

新制机车轮箍、车轮轮辋检验超声波轴向检验用直探头将LG-1试块上（）反射回波调至荧光屏满刻度的5。

新制机车轮箍、车轮轮辋超声波轴向透声灵敏度调节，用Φ20纵波直探头，将LG-2试块（）处底面回波调至荧光屏满刻度的50%作为基准，再补偿藕合差（一般为4dB及以上）作为轮箍透声探伤灵敏度。