更多“货物列车在有列检所作业的车站，发现自动制动机不良的车辆，因条件限制不能修理时，可由原列车挂到指定地点进行处理。（)”相关的问题
第1题
动车组以外的旅客列车在运行途中因故（含途中更换机车）需将整列车由双管供风改为单管供风时，应进行列车自动制动机（），在有客列检的车站由客列检负责，在无客列检的车站由车辆乘务员负责。
A.简略试验
B.全部试验
C.持续一定时间的全部试验
D.贯通试验
点击查看答案
第2题
检修车时间统计在有列检人员的车站，也可由站段双方根据具体情况签订协议规定间隔时间，自列车技术作业结束时起至将《车辆检修通知单》交到车站时止。（)
点击查看答案
第3题
需要停止车辆自动制动机作用的货物装车时，由货运员通知车站转告列检，关闭车辆的截断塞门。（)
点击查看答案
第4题
客列检作业后，旅客列车始发前，要进行列车自动制动机的（)试验。
点击查看答案
第5题
运行中接到通知车辆热轴时，列车在站内停车时，停车站有列检作业场的，由列检人员处理;无列检作业场的进行甩车。（)
点击查看答案
第6题
下列哪些情况需进行自动制动机简略试验：（)。
A.更换机车乘务组时
B.列车停留超过20min时
C.单机附挂车辆时
D.列车进行摘、挂作业开车前
点击查看答案
第7题
中转作业指列检作业场在车站对停车中转列车进行的列车技术作业。（)
点击查看答案
第8题
货物列车抱闸，在区间停车确认无法运行的，机车乘务员及时报告车站值班员转报列车调度员安排列检人员进行现场处理。单班单司机值乘的列车由()确认，并将检查和处理情况通知机车乘务员。
A.车辆乘务员
B.车站派人
C.列检人员
D.车辆人员
点击查看答案
第9题
组合式重载列车是由普通列车合并而成，一般情况下，每小列的作业与普通货物列车无多大区别，只是在发车站发车时因列车太长，由列检值班员用列车无线调度电话通知司机直接发车。（)
点击查看答案
第10题
无调中转列车晚点到达时，应组织列检大组快速作业，加速（)作业压缩列车技术作业时间。
点击查看答案
重要提示：
请勿将账号共享给其他人使用，违者账号将被封禁！
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
