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[单选题]

设计最高速度200km£¯h,曲线半径R<2800的有砟轨道曲线地段路基外侧加宽值()m。

A.0.6

B.0.4

C.0.3

D.0.2

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第1题

设计最高速度250km£¯h,有砟轨道路基,一般地段工后沉降≤()mm。

A.≤100

B.≤80

C.≤50

D.≤30

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第2题

设计最高速度250km£¯h的有砟轨道,双线直线地段路基面宽度()m。

A.13.8

B.13.6

C.13.4

D.12.1

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第3题

设计最高速度250km£¯h的无砟轨道,双线直线地段路基面宽度()m。

A.13.8

B.13.6

C.13.4

D.13.2

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第4题

Ⅲ级铁路,路段设计行车速度为80km/h时,一般地段曲线最小半径为()。

A.500m

B.400m

C.350m

D.300m

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第5题

半径500m的曲线轨道的轨距应加宽()。

A.0mm

B.5mm

C.10mm

D.15mm

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第6题

I级铁路,线路允许速度不大于120km/h的路段,最小曲线半径,一般地段规定为1200m。()
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第7题

曲线轨距加宽:曲线半径(245>r≥195)时,轨距加宽10毫米。()
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第8题

公路的主要技术指标有计算行车速度、行车道宽度、路基、平曲线半径、停车视距、纵坡。()
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第9题

曲线地段的钢轨磨耗是随()而增大。;

A.曲线长度的增加

B.曲线转角的减少。

C.曲线半径的减少

D.蓝线半径的增加

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第10题

符合()之一的正线铺设新Ⅱ型混凝土枕或木枕地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量。

A.半径800m及以下的曲线地段(含两端缓和曲线)

B.坡度大于12‰的地段

C.坡度小于12‰的地段

D.半径为800m及以上的曲线地段

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