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第1题
自动站间闭塞区间需要使用故障按钮时，列车调度员应确认区间空闲，两端站为（)时由车站值班员共同确认区间空闲，由使用站向列车调度员请求。
A.车站控制
B.中心操作方式
C.车站调车操作方式
D.分散自律方式
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第2题
需要使用故障按钮取消闭塞时，根据列车调度员的命令，两端车站值班员须共同确认区间空闲方准使用。（)
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第3题
需使用计轴复零按钮时列车调度员向区间两端站的车站值班员发布调度命令，两端站车站值班员方可使用。（)
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第4题
《行规》使用计轴复零按钮前，两端站车站值班员须共同确认区间空闲。由使用站向（)请求并说明使用原因和区间空闲。
A.调度所值班主任
B.列车调度员
C.值班干部
D.主管站长
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第5题
车站值班员在办理反方向行车前，须得到列车调度员的调度命令，发车站车站值班员应确认区间空闲。（)
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第6题
自动闭塞区间车站使用总辅助按钮时需经（)准许并发布命令。
A.列车调度员
B.车站值班员
C.车站调度员
D.车站站长
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第7题
越出站界调车时，双线区间正方向，区间空闲，经（)口头准许并通知司机后方可出站调车。
A.列车调度员
B.邻站值班员
C.车站调度员
D.车站值班员
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第8题
自动闭塞区间，发现货列尾主机丢失后车站值班员应立即报告列车调度员，通知发车站车站值班员。列车调度员安排在本站停车处理，发车站车站值班员通知后续首列司机注意运行。（)
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第9题
接到列车在区间被迫停车不能继续运行的报告时，列车调度员（车站值班员)应将区间内列车运行情况
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第10题
以LKJ方式控车的列车，在双线反方向区间运行，遇机车信号显示停车信号时，司机应立即停车并报告列车调度员（车站值班员)。（)
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