5万人次/日≦运营保障任务所诱增的单日最高客流≦10万人次/日,受影响车站客流增幅超60%的，为（)。

5万人次/日≦运营保障任务所诱增的单日最高客流≦10万人次/日,受影响车站客流增幅超60%，即为一般运营组织方案。（)

运营保障任务诱增的单日最高客流大于等于10万人次/日，受影响车站客流增幅超80%的，为（)。

运营保障任务诱增的单日最高客流大于等于10万人次/日，受影响车站客流增幅超80%，，即为重大运营组织方案。（)

在车站发生大客流时，调度中心应根据实际情况及时组织备用车上线投入运营，缓解车站客流压力，备用车的加开时机和加开方案由行调决定。（)

车站巡视时间应涵盖运营开始前准备时段、运营中客流高峰时段及运营结束后清场时段。（)

运营保障任务影响范围仅涉及单个车站，即为一般运营组织方案。（)

车站拾获的遗失物品为食品类，若无包装的食品及易腐物品（如肉类、蔬菜等)，保管到次日运营结束后由车站丢弃处理。（)

运营单位应根据车站规模、客流情况、预算资金和公众需求等，科学设置客运人员岗位，相应配备符合要求的客运人员。（)

凡未达到重大运营保障任务等级和一般运营保障任务等级的，除集团公司特殊要求之外，均为常规运营组织方案。（)

车站站厅、站台、换乘通道（大厅)、出入口通道以及出入口等服务区内进行的车站施工，施工区域及施工对客流疏导、乘客服务没有影响的，允许在运营时段及非运营时段进行。（）