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[单选题]

下列哪项可能是制冷压缩机液位过低报警故障的原因。()

A.油温过高

B. 润滑油过多

C. 油加热器不能加热

D. 氟里昂量过多

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第1题

下列哪项不可能是制冷压缩机吸气压力低故障的原因。()

A.氟里昂量不足

B.工艺罐入口压力高

C.过烟频繁

D.高压回收罐出口压力高

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第2题

循环气压缩机润滑油压力下降的原因()

A.油泵入口或油过滤网堵塞

B.油箱液位太低使油泵抽空

C.油温度过高

D.油冷器破裂

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第3题

制冷压缩机工作,高压过低、低压过低的原因可基本判断为()

A.缺制冷剂

B.机油过多

C.制冷剂过多

D.缺机油

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第4题

往复活塞式压缩机产生“液击”的原因有()。
往复活塞式压缩机产生“液击”的原因有()。

A.制冷剂充入过多

B.冷冻油充入过量

C.吸气压力过低

D.排气温度过高

E.进气加热膨胀

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第5题

循环气压缩机润滑油油温低时,()。

A.利用加热器将油温加热到所需的温度

B.增大润滑油的流量

C.降低油冷却器的冷却水

D.增加油冷却器的冷却水

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第6题

下列哪项不可能是储罐与工艺罐间的输送泵电流过低报警故障的原因。()

A.不开车的时间

B. 二氧化碳渗漏导致泵被冻

C. 气件损坏

D. 储罐内二氧化碳过多

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第7题

二次压缩机润滑油系统油温过低导致油粘度增高,流动性能变差,而油温过高则导致()。

A.没有关系

B.无法形成油膜

C.气缸温度上升

D.气体出口压力上升

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第8题

关于机组奔油的原因,下列叙述正确的是()。

A.油温过低

B.油温过高

C.增载过慢

D.加油过少

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第9题

循环气压缩机开车联锁有()。

A.润滑油压力低报警

B.润滑油高位槽液位低报联锁

C.密封油高位槽液位低报联锁

D.润滑油温度高联锁

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第10题

离心式制冷压缩机油压过低的故障原因包括()。

A.供油管路泄漏

B.油泵间隙过大

C.供油温度过低

D.油过滤器堵塞

E.油泵转向错误

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