动车前，确认车组人员到齐和车上车下无其他作业人员，即可动车。（)

动车组架落车作业时，指挥人员严禁接打手机。（）

动车前应加强联系，确认副司机及有关人员处于安全位置后方可动车;做到人不全不动车，车不停稳不上下。（)

挂车时，动车必须在被挂车前2m停车，联挂人员检查钩销及风管，确认良好后方准挂车。（)

在架车、落车作业时，必须撤离车上、车下人员，在任何情况下，不得将头和身体探入枕梁与摇枕之间。（)

工务段、供电段接到暴雨预警后，应安排人员添乘高铁首趟确认车，加大白天添乘动车组频次，添乘人员要携带2C装置全程拍摄。（)

动车组检修作业人员禁止在作业过程中使用手机等电子产品从事与工作无关的事。（）

列车发生挤岔时严禁擅自动车,行车调度员应通知设备维修人员，现场确认安全具备动车条件后方可组织该列车动车。（)

调车指挥人在动车前，必须亲自或指派人员线路有否障碍物，货物堆放是否牢固，距离是否够()米，道岔位置开通是否正确，调车组扳的道岔是否密贴，停留车位置及连挂状态，有无装卸和检修作业，车下有无障碍物，要调动的车辆有无其他障碍等。在没有检查了解清楚以前，不准进行调车作业。

搭乘动车组应急出动进行登记时无设备管理单位人员的车站，可由段调度使用录音电话向相关车站值班员（车务应急值守人员)办理相关登销记手续。（)

严禁私自保管、配制动车组钥匙作业人员使用时需办理交接手续，不得非工作用途使用动车组钥匙（)