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[单选题]

()是交通流诱导的重要信息,实现系统动态路径诱导的重要基础。

A.行程长短

B.速度

C.行程时间

D.路况信息

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第1题

以下选项不属于MAYDAY系统的扩展功能的是()。

A.出行者信息

B.路径帮助

C.诱导

D.交通流

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第2题

交通信息包括路网交通拥挤信息、交通事故信息、平均车速、()等动态信息。

A.交通流

B.交通量

C.行程时间

D.到达时间

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第3题

动态交通分配是以()为对象,以交通控制与诱导为目的开发出来的交通需求预测模型。

A.路网交通流

B.公共交通规划

C.动态交通流

D.静态交通流

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第4题

在静态交通流分配中,()通过交通量和走行时间或费用的关系来反映。

A.路段流出函数

B.路段阻抗特性函数

C.路段行程时间函数

D.路段行程函数

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第5题

根据诱导信息作用的范围UTFGS可分为车内诱导系统和车外诱导系统两大类。()
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第6题

基于综合交通诱导的公共交通信息服务系统。系统拟解决的技术问题:为使公共交通信息服务系统得以有效实施,需着重解决以下哪些关键技术问题()

A.公共交通综合诱导技术

B.出行者信息传输和发布技术

C.信息交换平台

D.系统软硬件设计和数据库设计

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第7题

防火墙是提供信息安全服务,实现_________和信息系统安全的重要基础设备。

A.数据

B.网络

C.文件

D.计算机

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第8题

交通流信息的采集主要是通过()实现的。

A.信号机

B.交通控制系统

C.地理信息系统

D.交通信息系统

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第9题

基于综合交通诱导的公共交通信息服务系统应具备以下哪些功能()。

A.出行者需求识别和交通诱导功能

B.信息处理和交换功能

C.信息服务功能

D.个性化设置功能

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第10题

以下选项不属于城市交通流诱导系统的是()。

A.车辆定位子系统

B.交通信息服务子系统

C.行车路线优化子系统

D.ITS系统

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