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第1题
轮对、轴承、轴箱装置检修在1个段修周期内，因（)造成的质量问题或行车事故，由检修单位负责。
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第2题
圆锥滚子轴承轮对轴箱装置A3修后，压装须保证在一个（)修期内不发生质量问题。
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第3题
轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修，按（)的要求，实行状态修、换件修和专业化集中修。
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第4题
轴承(含国产、进口的各型)制造自()起，在正常的组装和使用条件下，在规定的使用寿命期内，因材质或制造质量问题造成的行车事故，由轴承制造单位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的缺陷轴承，由轴承制造单位免费更换。
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第6题
最高运行速度不超过120km£¯h的客车检修分为（)
A.厂修、辅修、临修
B.厂修、段修、辅修
C.段修、辅修、临修
D.厂修、段修、临修
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第7题
客车圆锥滚子轴承轮对A2级检修时,轮对、轴承及轴箱须进行全面分解检修。（)
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第8题
高速铁路基础设施实行（)制度
A.天窗修
B.设备状态修
C.预防性计划修
D.周期检修
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第9题
修理性检查由（)按照检修周期进行检查，以确定水泵继续工作的可靠性或修理的必要性。
A.矿井泵工
B.专业检修工
C.设备维修工
D.电气维修工
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第10题
货车各种检修中涉及到中间限度的为（)等。
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第11题
段修标记右侧是本次段修的年、月和检修单位简称，左侧是下次检修的年、月。（)
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