站厅或站台发生火灾时车站所有隧道通风系统执行全停模式，防止串烟（）

A.Ⅰ类： 对运营安全有影响：在隧道阻塞情况下，区间隧道通风系统丧失通风功能

B.Ⅱ类： 对运营服务有影响：车站供冷系统全面瘫痪，丧失制冷能力

C.Ⅲ类： 对运营质量有影响：车站站台及站厅层的空调温湿度没有满足旅客舒适度要求

D.Ⅳ类： 对运营环境有影响：车站站台及站厅层通风换气次数不够，新风量不足

A.车站通风空调系统由空调大系统和小系统组成。

B.每个车站设置一套空调大系统。

C.站台火灾时，向站厅层送风，停止向站台层送风，站台层进入排烟状态。

D.空调小系统设有正常运行和火灾事故运行模式。

A.开启站厅层排烟机

B.开启站厅层送风机送风，使梯口形成1．5m/s的向上气流

C.位于站厅的自动检票机门处于常开，同时打开位于非付费区和付费区之间所有栏栅门，使乘客无阻挡通过出入口疏散到地面

D.开启站台层送风机

E.确认本站火灾后，应通过显示或声信或人员管理等措施阻挡地面出入口处乘客不再进入车站

A.禁止后续车辆进站，并拨打119报警消防联动控制器联动机电设备系统释放闸机门禁

B.通知商场落下相连通道商场侧的卷帘

C.将电梯停至站厅层后，切断所有电梯和自写梯的电源

D.将电梯停至站厅层后，切断所有电梯和自梯的电源

A.开启站台层排烟机

B.开启站厅层送风机送风，使梯口形成1．5m／s的向下气流

C.位于站厅自动检票机门处于常开，同时打开位于非付费区和付费区之间所有栏栅门，使乘客无阻挡通过出入口疏散到地面

D.开启站台层送风机

E.确认本站火灾后，应通过显示或声信或人员管理等措施阻挡地面出入口处乘客不再进入车站

A.列车发生火灾(区间或站台)

B.车站发生火灾(站台或站厅或设备区)

C.区间发生火灾

D.场段发生火灾

A.站台层，地面层

B.站厅层，站厅层

C.站厅层，地面层

D.站台层，站厅层

A.站厅层

B.站台层

C.安全层

D.以上都不是