（）驼峰解体作业遇解散10辆以上车组尾部未越过分歧道岔警冲标，对后组车可以继续提钩

（）驼峰解体作业遇解散10辆以上车组尾部未越过分歧道岔警冲标，对后组车不提钩

铁路调车半自动化驼峰作业，解散车列，驼峰调车长根据车组溜放情况和有关人员报告，及时发出指令，遇危及安全的紧急情况，应立即关闭驼峰信号机，先停车后处理，未得到有关人员处理完了的回示，不允放开放信号（）

（）或在超过2.5‰坡度的线路上调车时（驼峰作业除外），10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》

（）驼峰向停有限速连挂的车辆的线路进行溜放作业，溜放车组在5车以上时其与限速连挂车辆的间隔车组不得少于10辆、溜放车组5车及其以下时与限速连挂车辆间隔车组不得少于4辆，间隔车组不足时，应采用人工护闸

驼峰解散作业，遇雪天轨面积雪应如何作业？

纵列式编组站驼峰担当解体、尾部牵出线担当编组作业时，经过合理调整峰上、峰尾作业负担后，按其中较大的解体或编组能力的两倍确定其改编能力。（)

（）驼峰解体作业遇碰限界检查器未弄清原因时，不得提钩溜放

驼峰解散作业，遇天气不良时应适当降低推峰速度。（）

（）驼峰解体作业遇现车与计划不符时，可以提钩溜放，事后将现车告知驼峰调车长

连续溜放、驼峰解散作业，要根据车组走行、气候条件、难易行线等情况，正确掌握车组间隔距离，最小不得小于多少米？

当溜放车组超过（）或（）溜放时，驼峰调车长提前通知防溜员“×道看车”，驼峰调车长得到防溜员“×道看车，明白”答复后，方可开放驼峰主体信号进行溜放。防溜员无法及时到位防护时应向驼峰调车长汇报，驼峰调车长此时应暂停止溜放作业，待防溜员汇报到位后方可继续作业