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在繁忙干线的双线区段，牵引供电设计（）的需要

A.宜满足V型综合维修天窗

B.宜满足垂直综合维修天窗

C.组织反向行车

D.夜间维修

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ABCD

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第1题

繁忙干线和干线单线1个区段慢行处所不超过2处，双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处。（)

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第2题

各项施工要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，繁忙干线和干线原则上双线1个区段每个方向慢行处所不超过（）处，同一区间内慢行处所不超过1处（包括施工慢行处所）

A.1

B.2

C.3

D.4

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第3题

东部地区要加强电气化改造，抓紧完成一批电气化改造项目，在（）形成电气化铁路网，完成配

套设施建设，相应提高牵引供电系统的供电质量和可靠性。

A．繁忙干线

B．干线

C．全线

D．部分干线

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第4题

营业线施工要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所,繁忙干线和干线原则上单线1个区间慢行处所不超过2处，双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处，同一区间慢行处所不超过处（包括施工慢行处所）.各项施工要按规定控制慢行速度和慢行距离（）

A.1

B.2

C.3

D.4

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第5题

在双线区段按上、下行接触网分开供电计算的牵引网电压损失中的储备系数为（）

A.1.05

B.1.1

C.1.15

D.1

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第6题

在双线区段按上、下行接触网分开供电计算的牵引网电压损失中，储备系数为（)。

A、1.05

B、1.10

C、1.15

D、1.20

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第7题

在双线区段按上、下行接触网分开供电计算的牵引网电压损失中，重负荷方向的计算列车在（)。

A、供电臂首端

B、供电臂均匀分布

C、供电臂中间

D、供电臂末端

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第8题

在双线区段按上、下行接触网分开供电计算的牵引网电压损失中，当列车计算对数低于线路通过能力的（）时，不再考虑储备系数

A.0.4

B.0.5

C.0.6

D.0

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第9题

在双线区段按上、下行接触网在分区所并联供电计算的牵引网电压损失中，轻负荷方向的计算列车在（)。

A、供电臂首端

B、供电臂均匀分布

C、供电臂中间

D、供电臂末端

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第10题

在双线区段按上、下行接触网分开供电计算的牵引网电压损失中，当列车计算对数低于线路通过能力的（)时，不再考虑储备系数。

A、40%

B、50%

C、60%

D、70%

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第11题

繁忙干线双线之一线、其他干线因各种原因中断行车，在3小时内无法恢复通车的，属于III级应急响应。（)

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