沥青混合料面层的施工工序包括（）

A、城市快速路、主干路宜在气温低于5℃条件下施工

B、沥青混合料摊铺的试验段长度为50m

C、压实应按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进

D、碾压应从中心向两侧展开

A.简化了施工工序，不存在旧料的运输、废弃和堆放，现代再生机械有效地防止了粉尘飞扬，满足了环境保护的要求，是一种绿色(市政、城镇道路维修改造)技术。

B.利用旧路面层和路面基层材料，大大减少了新材料的用量，保护了资源。

C.铣刨、破碎、添加、拌合、摊铺可一次完成，施工工序的简化导致了工期的缩短。

D.无法除去已经不合适进行再生的旧沥青混合料，级配调整有限施工质量管理难度较大，一般不作沥青面层，直接铺设作为原来的沥青路面下面层或路面的基层。

A.热接缝

B.平接缝

C.斜接缝

D.冷接缝

A.下面层

B.底面层

C.上面层

D.中面层

E.表面层

A.复核基层高程、宽度、横坡、轴线

B.审核沥青混合料配合比设计

C.审核沥青摊铺机、压路机等施工机械设备及相关人员

D.核查施工安全措施准备情况

E.检查沥青混合料摊铺厚度

关于沥青混凝土面层施工人工摊铺沥青混合料的说法，错误的是（）。

A.摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩

B.摊铺不得中途停顿，并尽快碾压

C.边摊铺边整平，严防骨料离析

D.整幅施工时，路中一侧宜预先设置挡板

A.施工地点

B.沥青拌和厂

C.沥青收购点

D.沥青聚集点

沥青混凝土面层施工过程中，在摊铺现场应随时监测()。

A、混合料摊铺温度、碾压温度

B、松铺厚度和松铺平整度

C、松铺密实度

D、路拱横坡度

E、马歇尔稳定度

F、压实后的平整度

G、压实后的密实度

A.按设计分层浇洒沥青及撒铺矿料并碾压形成路面面层

B.用机械方法将冷料热油拌和 、 摊铺并压实形成路面面层

C.用专用设备将混合料热铺热压形成路面面层

D.用热沥青热铺面层