当通过 FL200 时发生重力供油，重力供油的最大高度层是：（PRO-ABN-28）（）

A.FL150(JETB为FL100)

B.FL200(JETB为FL100)

C.FL100

A.FL150（JETB为FL100）

B.FL200（JETB为FL100）

C.FL100

A.FL200(JETB为FL200)

B.FL200(JETB为FL100)

C.FL100

D.FL150(JETB为FL100)

A.FL150(JETB为FL100)

B.FL200(JETB为FL100)

C.FL100

D.FL200(JETB为FL200)

A.APU燃油泵

B.左机翼油箱重力供油

C.右机翼油箱重力供油

A.飞块离心力

B.重力

C.浮力

D.压力

A.左发通过内侧油箱供油，右发通过中央油箱供油

B.左发通过中央油箱重力供油，右发通过中央油箱右泵供油

C.左发通过外侧油箱供油，右发为中央油箱供油

D.左发和右发同时转为机翼油箱供油，且燃油传输活门打开

A.使燃油能从一侧供给两发动机或从两侧供给一台发动机

B.流向发动机的燃油可由它切断

C.在正常情况下，该活门通过燃油泵压力关闭，如机翼油箱燃油泵失效时，活门可以使发动机靠重力供油

A.使燃油能从一侧供给两发动机或从两侧供给一台发动机

B.流向发动机的燃油可由它切断

C.在正常情况下，该活门通过燃油泵压力关闭，如机翼油箱燃油泵失效时，活门可以使发动机靠重力供油

A.使燃油能从一侧供给两发动机或从两侧供给一台发动机

B.流向发动机的燃油可由它切断

C.在正常情况下，该活门通过燃油泵压力关闭，如机翼油箱燃油泵失效时，活门可以使发动机靠重力供油

A.两个结构油箱靠重力供油

B.燃油选择开关如果放置位置不正确可能切断燃油引起发动机停车

C.辅助燃油泵只是在起动时和在空中当发动机驱动泵失效时才使用

D.在主燃油滤上游没有燃油关断活门