排列进路时，信号系统均会检查（）

A.是否有敌对进路

B.道岔位置是否正确

C.信号机是否开放

D.以上均检查

A.采用移动闭塞法、进路闭塞法组织行车时，通过信号系统自动排列进路，也可由行调或授权车站行值通过信号系统人工排列进路

B.采用区段闭塞法组织行车时，由行调或授权车站行值通过信号系统人工排列进路，操作者应确认区段空闲后一次性完整排列区段内的所有进路

C.采用电话闭塞法组织行车时，若信号系统功能正常或信号设备故障但道岔表示正常且能够单独锁定，由行值人工通过信号系统办理进路，否则由故障区域内相关车站人工现场办理进路

A.核对相关行车计划，确认满足行车间隔要求及进路排列条件

B.根据行调命令，通过监控设备排列进路，无法排列进路时，可使用转换道岔或强行转岔并单锁道岔的方式排列进路

C.确认进路准备完毕后报行调，或按行调命令组织行车

A.能在信号系统上排列进路的必须排列进路

B.能排路时，故障道岔在车站手摇到正确位置后，现场勾锁并在信号设备上执行单独锁定

C.不能排列进路时，进路上的非故障道岔转换到正确位置后执行单独锁定

D.能排路时，非故障道岔要在信号设备上执行单独锁定

A.人工通过信号系统办理进路

B.人工现场办理进路

C.信号系统自动排列进路

D.手摇道岔

A．人工现场办理进路

B． 人工通过信号系统办理进路

C． 通过信号系统自动排列进路

D． 转换道岔/强行转岔+单独锁定”

A.列车追尾、冲突

B.列车挤岔、脱轨

C.冲突、侧撞

D.列车冲突、脱轨