关于动力转向系统说法错误的有（）

A.正传动效率越高越好

B.逆传动效率越高越好

C.动力来源一般是发动机或电动机

D.转向器的传动比应中间小，两边大

E.EPS轻便但无路感

A．液压动力转向系统的单向阀是为预防油泵失效后减少转向阻力而设置

B．液压动力转向系统的单向阀可以产生路感作用

C．液压动力转向系统的单向阀可以产生转向自动回正

D．液压动力转向系统的单向阀可以使滑阀保持在中间位置

A、用于滑动式转向控制阀

B、用于回转式转向控制阀

C、汽车直线行驶时，使滑阀保持在中间的位置

D、可以实现自动回正功能

A.电动式电子控制动力转向系统简称EPS

B.可在低速时使转向轻便、灵活

C.能在高速时保证稳定的转向手感

D.具有固定的动力放大倍数

A.液压动力转向系统的单向阀是为预防油泵失效后减少转向阻力而设置

B.液压动力转向系统的单向阀可以产生路感作用

C.液压动力转向系统的单向阀可以产生转向自动回正

D.液压动力转向系统的单向阀可以使滑阀保持在中间位置

A.低速时，助力作用小，操纵轻便灵活。

B.低速时，助力作用大，操纵轻便灵活

C.高速时，助力作用大，有“路感”。

D.高速时，助力作用小，有“路感”

A.低速轻便、高速沉稳

B.主动回正、直行校正

C.有管路油液，存在泄露风险

D.转向精准，路感良好

A.防止车轮打滑

B.能自动保持直线行驶

C.防止车轮抱死

D.降低车轮的摩擦阻力

A、高速增长阶段转向高质量发展阶段

B、高速增长阶段转向中速增长阶段

C、高质量发展阶段转向高速增长阶段

D、中速增长阶段转向高速增长阶段

A、采用动力转向系统的汽车转向所需的能量在正常情况下大部分是驾驶员提供的体能

B、采用动力转向系统的汽车对驾驶员的体力要求十分严格

C、动力转向系统是将发动机输出地部分机械能转化为压力能的装置

D、动力转向系统在驾驶员控制下，对转向传动机构中某一传动件施加单一方向的辅助作用力