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[主观题]

在有调车作业的固定线上 为满足调车作业的需要 应装设调车色灯信号机

答案
本题答案:错
更多“在有调车作业的固定线上 为满足调车作业的需要 应装设调车色灯信号机”相关的问题

第1题

在有调车作业的固定线上,为满足调车作业的需要,应装设调车色灯信号机。()

在有调车作业的固定线上,为满足调车作业的需要,应装设调车色灯信号机。()

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第2题

七泉湖、乌拉泊、库北等作业量较大的中间站在到发线、调车线上调车临时停留车辆时,准许拧紧车辆人力制动机,并铁鞋牢靠固定。()
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第3题

编组站、区段站在到发线、调车线上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定()
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第4题

试述轨道车与接触网作业车人力制动机的作用()

A.在调车溜放作业时使用人力制动机可调整车速或停车

B.当车列或机车车辆停在有坡度的线路上时,使用人力制动机防止车辆溜逸

C.在车站或专用线上施行人力制动作用可防止机车车辆意外溜逸

D.当车列或机车车辆停在线路上时,使用人力制动机防止车辆溜逸

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第5题

同一到发线上的对向列车进路与调车进路(包括电气集中联锁的局部控制调车作业)为敌对进路。()
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第6题

为满足调车作业的需要,应装设调车色灯信号机。()
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第7题

为满足调车作业的需要,应装设()信号机。

A.调车色灯

B.驼峰

C.复示

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第8题

下列关于技术站生产活动及其技术作业说法错误的是()

A、编组站注意办理改编列车和有调中转列车,区段站主要办理部分改编中转列车和无调中转车作业

B、解体作业是指在驼峰或牵出线上将达到解体列车或车组按车辆达到地点分解到调车场各固定线路内的调车作业

C、集结作业是指被分解到调车线上的货车,按列车到达站聚集成列的过程。

D、编组作业是指在牵出线上将集结的货车按列车编组计划和《铁路技术管理规程》的要求,选编成车列或车组所进行调车作业。

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第9题

调车作业要准确掌握速度,空线上牵引运行时为()千米/时;推进运行时为()千米/时。
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第10题

为满足调车作业的需要,应装设色灯信号机。()
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第11题

轨道车在车站调车作业,在空线上牵引运行时速为40km/h。()
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