CRH380B（L）型动车组受电弓静态力检查受电弓在不拆阻尼器的情况下测量落弓位高度以上（）m、可测量的最高点（最高不超过（）m）和两者中间任一点（建议选靠近中点处）三处的静态力，上升过程中的力不低于（）N，下降过程中的力不超过90N，上升及下降过程中同一高度点力的差值不超过（）N

CRH380B（L）型动车组受电弓静态力检查受电弓在不拆阻尼器的情况下测量落弓位高度以上0.5m、可测量的最高点（最高不超过1.9m）和两者中间任一点（建议选靠近中点处）三处的静态力，上升过程中的力不低于70N，下降过程中的力不超过90N，上升及下降过程中同一高度点力的差值不超过30N（）

CRH380B（L）型动车组受电弓两个滑板厚度差大于3mm时须更换（）

CRH380B（L）型动车组受电弓碳滑板缺陷掉块占宽度方向应不超过40%时须更换（）

CRH380B（L）型动车组受电弓绝缘子状态检查检查绝缘子无破损，无裂纹（若绝缘子出现任何形式的裂纹，需立即更换）（）

CRH380B（L）型动车组在受电弓或车顶设备的任何其它部位上进行（维护或调节）工作之前，保证接触网已切断20KV 供电（）

CRH380B（L）型动车组受电弓上臂橡胶止挡检查联控司机室作业人员将受电弓升起，检查上臂橡胶止挡，不得有明显损伤，若出现明显损伤，需跟踪观察（）

CRH380B（L）型动车组受电弓上臂橡胶止挡检查联控司机室作业人员将受电弓升起，检查上臂橡胶止挡，不得有明显损伤，若出现明显损伤，需（）

CRH380B动车组，在受电弓阀板中减压阀用于调整（）之间的静态接触压力。

CRH380B型动车组一级检修作业中受电弓拉力要求为向下运动时，力的最大值不超过95N；向上运动时，力的最小值不小于65N；上升及下降过程中同一高度点力的差值不大于30N（）

CRH380B（L）型动车组受电弓APIM 使用状态检查检查APIM 装置不得出现（）裂纹或碰撞痕（若APIM 装置出现穿透性裂纹或碰撞痕，需更换）

CR400BF型动车组受电弓静态力（含阻尼器)为（)。