背景资料某施工单位承建了一段高速公路路基工程，公路设计车速为100km/h。其中，K18＋230～K18＋750为路堑，岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩，采用台阶式边坡，第一级边坡采用7.5#浆砌片石护面墙，护坡设耳墙一

基整型。标段中有一段长约200m的沼泽地段的土方挖运任务。为了保质保量完成任务，项目部进行了公路施工机械化与管理研究，合理配置了所需施工机械。 问题： 1．进行公路施工机械化与管理研究的目的有哪些？ 2．根据背景材料，分析应合理配置的施工机械。

m，填料为细亚砂土，K4+500～K10+500段为半挖半填路段，原地面坡度1：4．5，K10+500～K17+200段为低填方路段，路基高度为1m，填料为细亚砂土K17+200～K17+800填方路段，填料为土石混合料，土石混合料中石料含量超过80％，K17+800～N终点为挖方路段，平均挖深0．8m。 问题： 1．该公路的路基的干湿类型可用什么指标来判别？说明理由。 2．指对K4+500～Kl0+500段路基施工，原地基处理的措施是什么？ 3.对K17+200~K17+800段，宜采用什么施工方法？

背景资料

某施工单位在北方平原地区承建了一段长22km的双向四车道高速公路的路基、路面工程，该工程路面结构设计示意图如图3-1所示。

施工中发生如下事件:

事件一:施工单位进场后采用活动板房自建驻地项目部,驻地生活用房建设时充分考虑以人为本的理念:驻地力公用房面积考虑了下列各个部(或室)的要求:项目经理室、书记办公室。项目副经理办公室、各职能部门功公室(质检部、合同部、技术部、财务部、安全部等)、综合办公室、医务室、保安室、档案资料室、打印复印室。

事件二:施工单位在基层施工前,进行了各项标准试验,包括标准击实试验、B试验验、混合料的配比试验、结构强度试验等,其中路面基层无机结合料稳定材料配合比设计流程图如图3-2所示。

事件三:施工单位进行无机结合料稳定材料的配合比设计后,将试验报告及试验材料提交监理工程师中心试验室审查批准。监理工程师审查试验报告后,即肯定并签认了施工单位的标准试验参数。

事件四:施工单位为加强对工地试验室的管理,制定了《试验、检测记录管理办法》及相关试验管理制度,现部分摘录如下：

(1)工地试验室对试验、检测的原始记录和报告应印成一定格式的表格,原始记录和报告要实事求是,字迹清楚,数据可靠,结论明确。同时应有试验、计算、复核、负责人签字及试验日期，并加盖项目公章。

(2)工程试验、检测记录应使用签字笔填写，内容应填写完整，没有填写的地方应划“—”不能留空。

(3)原始记录如果需要更改,作废数据应采用涂改液涂改，并将正确数据填在上方，同时加盖更改人印章。

问题：

1、写出图3-1中A的名称及图3-2中检测参数3可采用的试验方法。

2、补充事件一中驻地办公用房面积考虑时缺少的部(或室)。

3、写出事件二中B试验的名称以及图3-2步骤三种C设计、步骤四中D参数的名称。

4、判断事件三中监理工程师做法是否正确,如果正确，说明理由;如果错误，改正错误之处。

5、逐条判断事件四中《试验、检测记录管理办法》摘录内容是否正确,并改正错误。

3、背景资料：

某施工单位承接了某高速公路石方路基施工，起止桩号为K32+880～K38+950，长6.07km。整体式路基宽度24.50m，桥梁与路基同宽，双向四车道。

施工区内多为岩性山体，路基回填材料采用山体爆破石渣，填料石料成分主要是块石、片石、碎石、少量风化石及土的混合料，开采出的碎块石中土的含量在15%～20%之间，石料的强度为65MPa左右。为确保路堤施工满足质量要求，施工单位进行了现场回填试验，确定相关参数以指导后续路基填筑工程施工。施工中发生了以下

事件：

事件一：根据不同的填筑层位，施工单位提出了如下图所示的填料要求。

事件二：填石路基施工段一般2kin划分为一个单元，机械设备便于统一管理调配，

利用效率较高，施工单位进场的机械设备组合如下：

名称数量名称数量

推土机(T140—1)1台推土机(T160一1)1台

装载机(Z150A)1台挖掘机(PC320)4台

轮胎式压路机(YZ18J)1台振动压路机YZ18JD1台

自卸汽车(8T)30台

事件三：施工过程中，首先在压实后的路堤上沿着纵向布点，在布好的点位上，用油漆做醒目的标记。用水准仪测量高程，为减少误差，在测点上，放置一个φ10cm钢球。用振动压路机作碾压检测(碾压参数：2.0～4.0km/h，频率30Hz，碾压2遍)，碾压后应无明显轮迹，然后再用水准仪测定各点高程，计算各测点在碾压前后的高差。

事件四：工程完工后，项目经理部及时组织有关人员编写工程技术总结。技术总结的主要内容包括：

①工程概况。

②“新技术、新工艺、新材料、新设备”的推广应用情况。

③技术创新项目及运用效果。

④施工中进行质量监控的手段和方法。

⑤推广应用的先进的试验仪器和试验方法以及在质量控制中所起的积极作用。

⑥本工程在施工组织和施工技术管理方面的体会。

⑦本工程实现施工过程“零缺陷质量管理”的经验和方法。

⑧对本工程的“高、新、特、难”项目的分项或分部工程进行专题技术总结。

问题：

1.改正事件一中填料要求的错误。

2.指出事件二中推土机与轮胎式压路机在填石路堤施工中的作用。

3.写出事件三中计算出的高差的名称。

4.补充两条技术总结的主要内容。

5.该段路堤是否属于填石路基？说明理由。

根据背景资料，回答下列各题。 某施工单位A承包了三级公路K合同段路基工程。合同段起点K33+000～K45+000，由于工期紧，经业主同意，施工单位A将合同段的涵洞施工分包给施工单位B，包括49道钢筋混凝土盖板涵和3道石拱涵。施工前，相关单位在内部会审的基础上，对施工图进行综合会审。图纸经过会审后，会审组织者，及时将会审中提出的有关设计问题的建议，做好详细的记录。盖板涵的主要施工工序有：基坑开挖→工序M→浆砌墙身→现浇板座→吊装盖板→出入口浆砌→工序N→涵洞回填及加固。施工完后，对盖板涵进行了质检，质量检查项目包括混凝土或砂浆强度、涵底流水面高程、结构尺寸、长度、跨径、顶面高程等。施工过程中，施工单位B发现K38+210拱涵的基础开挖后发现地基很软弱，与设计图纸相差很大，施工单位B向监理工程师提出工程变更，并附上书面意见。 施工图进行综合会审一般由哪个单位负责组织 参加单位有哪些