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[单选题]

气缸套内圆表面产生大量纵向穿透性裂纹时,应__()

A.焊补修复

B.用金属扣合法修复

C.换新气缸套

D.用镶套法修复

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C、换新气缸套
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第1题

气缸套内圆表面产生大量纵向裂纹时,可采用()进行修理,效果较好。

A、焊补

B、金属扣合法

C、换新

D、镶套法

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第2题

气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时,可采用______扣合法修理,效果较好。A.金属B.强固C.强密D.加强

气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时,可采用______扣合法修理,效果较好。

A.金属

B.强固

C.强密

D.加强

点击查看答案

第3题

气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时,可采用()修理,效果较好。

A、金属扣合法

B、强固扣合法

C、强密扣合法

D、加强扣合法

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第4题

粘着损使气缸套内圆表面产生__形貌()

A.纵向拉痕

B.局部脱落

C.裂纹

D.表面损伤或裂纹

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第5题

粘着磨损使气缸套内圆表面产生()形貌

A.纵向拉痕

B.局部脱落

C.裂

D.表面损伤和裂纹

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第6题

磨粒磨损使气缸套内圆表面产生()形貌

A.局部脱落

B.裂纹

C.纵向拉痕

D.表面损伤和裂纹

点击查看答案

第7题

腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。

A、纵向拉痕

B、局部脱落

C、裂纹

D、表面损伤和裂纹

点击查看答案

第8题

磨粒磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。

A、纵向拉痕

B、局部脱落

C、裂纹

D、表面损伤和裂纹

点击查看答案

第9题

黏着磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。

A、纵向拉痕

B、局部脱落

C、裂纹

D、表面损伤和裂纹

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第10题

柴油机气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时,需采用__进行修理()

A.换新

B.金属扣合法

C.焊补

D.胶黏剂

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第11题

气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时,可采用()进行修理。

A、换新

B、金属扣合法

C、焊补

D、胶黏剂

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