更多“门地铁1号线电客车制动系统与牵引系统之间的信号传输全部通过（）总线进行”相关的问题
第1题
厦门地铁1号线电客车网络正常时，采用全列电空混合制动，整车制动力和电制动由制动系统进行管理（）
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第2题
厦门地铁1号线电客车有以下哪些速度传感器（）
A.信号速度传感器
B.制动速度传感器
C.牵引速度传感器
D.网络速度传感器
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第3题
门地铁1号线电客车制动风源模块包括（）
A.空压机
B.双塔干燥器
C.辅助控制箱
D.基础制动单元
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第4题
哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门隔离系统为（）
A.机械隔离
B.电隔离
C.机械隔离和电隔离
D.机械隔离或电隔离
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第5题
门地铁1号线电客车,测试60KM/H速度下快速制动距离应小于（）m
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第6题
门地铁1号线电客车制动辅助控制单元具有（）功能
A.制动供风
B.停放制动供风
C.空簧供风
D.汽笛供风
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第7题
门地铁1号线电客车哪种车钩安装有剪切螺栓（）
A.半自动车钩均有
B.头车半自动车钩
C.中间车半自动车钩
D.半永久牵引杆
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第8题
门地铁1号线电客车空调系统中,当主回路电源失电后,或接收到紧急通风指令,DC110蓄电池给紧急逆变器提供45分钟的紧急通风电源。当紧急通风信号消失后,PLC将自动切换到（）模式
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第9题
以下哪些设备属于厦门地铁1号线电客车TC.MS系统（）
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第10题
厦门地铁1号线电客车制动电阻风机电源是交流220V（）
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第11题
厦门地铁1号线电客车每台牵引电机有两个温度传感器,一主一备（）
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