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厦门地铁1号线电客车乘客紧急报警与车载视频监控联动,报警发生时,司机室监控显示屏自动显示相应画面,并自动存储。下载报警时刻视频,视频是无声的()

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第1题

厦门地铁1号线电客车()等都可以触发视频监控系统联动显示,当有多路报警时,监控屏以4分屏显示方式显示报警画面

A.乘客紧急报警

B.车门紧急开门扳手报警

C.火警

D.车门防夹

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第2题

厦门地铁1号线电客车当有司机室激活时,紧急对讲的功能只能在激活司机室被确认。没有司机室激活情况下,乘客紧急对讲功能在两端司机室都可以进行确认,第一个确认的司机室建立通信()
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第3题

厦门地铁1号线电客车的车载充电机对蓄电池进行浮充充电和快速充电()
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第4题

厦门地铁1号线电客车火灾报警分控器与烟温复合探测器通过()连接在一起

A.MVB总线

B.RS485总线

C.网络

D.AN总线

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第5题

厦门地铁1号线电客车每个车门均有外部紧急解锁()
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第6题

厦门地铁1号线电客车PIS系统通过影视主控模块接收地面PIS发过来的视频信号,经车载PIS重新编解码后由列车上所有LCD.显示屏同步播放()
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第7题

厦门地铁1号线电客车紧急照明照度要求门区应急灯照明强度不低于()

A.100Lx

B.250Lx

C.350Lx

D.400Lx

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第8题

厦门地铁1号线电客车牵引封锁的条件有()

A.动车过程中车门被紧急解锁

B.产生紧急制动

C.高速断路器分

D.停车时车门被紧急解锁

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第9题

厦门地铁1号线电客车客室门电机更换后验证项点包括()

A.开关门10次测试

B.车门防夹测试

C.车门紧急解锁测试

D.车门紧急解锁测试

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第10题

厦门地铁1号线电客车空调系统2台压缩机交替工作,以保证累积工作时间平衡。在()工况时每次开机时,首先启动运行时间短的压缩机

A.半冷

B.全冷

C.通风

D.紧急通风

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第11题

厦门地铁1号线电客车DC.U与IGB.T门极驱动板之间触发脉冲和反馈信号的传输通过普通电缆连接()
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