下列有关燃油燃烧说法错误的是（）

A.CO是一种无色无味的气体，是由于燃料氧化反应进行得不彻底而出现的，能再次被氧化为CO2

B.车用发动机HC的排放包括尾气排放部分、燃油供给系统散发部分、曲轴箱通风排出部分

C.颗粒物排放是由于发动机所用燃料中包含不可燃烧的杂质导致的

D.柴油机氮氧化合物的生成是由于后续喷入的燃油喷到火焰面上引起的

A、Ⅰ～Ⅴ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

D、除Ⅲ其他都是

A.压力升高率大，可使得燃油燃烧迅速，柴油机动力性较好

B.压力升高率越高越好，对柴油机燃烧噪声没有影响

C.压力升高率过大，影响柴油机的使用寿命，但对它的经济性没有影响

D.柴油机的压力升高率一般要大于0.5Mpa/(o)曲轴

A.燃烧就是指可燃物质与氧进行剧烈化合并伴有放热和发光的物理过程

B.向燃料中供入足量的空气，并使之充足均匀地混合，有助于燃烧

C.有点火源，则可以运用外部能源，使燃料空气混合物中的一小部分到达着火温度而开始燃烧

D.燃烧必须具有发展燃烧过程的条件，包括维持稳定的高温区和一定的停留空间，保证燃烧反应顺利进行

A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B、Ⅰ～Ⅳ

C、Ⅰ+Ⅱ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

A.滞燃期的长短对燃烧质量起决定性作用

B.平均压力增长率的大小决定燃烧柔和性

C.燃油的十六烷值越高，滞燃期越短，燃烧越不平稳

D.滞燃期并非越短越好

A.粘度

B.十六烷值

C.热值

D.馏程

A、从发火点开始至缸内达到最高爆发压力

B、燃烧完本阶段和滞燃期喷入缸内的燃油

C、开始在上止点前，结束在上止点后

D、平均压力增长率不宜超过0.4MPa/°曲轴转角

A.闪燃是看得到的燃烧，阴燃是看不到的燃烧

B.闪燃是短时间内出现火焰一闪即灭的现象，阴燃是没有火焰的燃烧

C.闪燃温度高，阴燃温度低

D.阴燃得到足够氧气会转变成闪燃

下列关于燃油燃烧说法错误的是()。

A．燃油燃烧实际上是在蒸气状态下进行的，也就是燃油蒸气和空气混合物的燃烧

B．燃油燃烧时需要进行特殊的破碎一雾化处理

C．燃油经雾化后，其燃烧具有气体燃料扩散燃烧的特点

D．如果燃油在氧气充足的情况下被加热或蒸发，则碳氢化合物会被预先氧化成乙醛等

以下关于燃油系统的作用，说法正确的是()。

A 将柴油，以一定的压力喷入燃烧室和空气混合，以便燃烧做功

B 将一定量的柴油，以一定的压力喷入燃烧室和空气混合，以便燃烧做功

C 将一定量的柴油，在一定的时间内喷入燃烧室和空气混合，以便燃烧做功

D 将一定量的柴油，在一定的时间内以一定的压力喷入燃烧室和空气混合，以便燃烧做功