轮对电机组装时需在抱轴瓦的哪些部分刮瓦？

轮对、轴箱、电机组装后应进行磨合试验，在牵引电动机2365rpm的工况下，正反转各15min，应 转速平稳无异音，抱轴瓦及轴箱温升不得超过（)℃。

抱轴瓦组装过程中，测量抱轴瓦量需测量哪些参数？

抱轴瓦变形，刮瓦不合格，将引起抱轴瓦发热。（)

抱轴瓦变形，刮瓦不合格，可引起轴箱发热（)

电力机车抱轴瓦刮瓦的目的是使轮对轴与轴瓦间形成油隙，减小轴瓦间的摩擦。（)

在局部磨损轴瓦的补焊前，用刮刀把磨损后的需补焊的瓦面均匀地刮去一层，以清除油脂、污物。（)

测量抱轴瓦端面与实际轮对轮心衬面间隙时，在左右均等的情况下，单侧间隙不得小于()。

在修刮轴瓦乌金时，务必要将轴瓦来油孔堵住，并且在修刮后和组装前用压缩空气将来油孔吹干净。（）

在修刮轴瓦乌金时，务必将轴瓦来油孔堵住，并且在修刮后和组装前用压缩空气将来油孔吹干净。（)

在刮柴油机轴瓦时，当各道瓦接触面积达到（)以上时·即可认为合格。

SS3型电力机车轮对电机组装由哪几部分组成？