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第1题
活塞式发动机气缸内点火燃烧次数一般为每秒______。
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第2题
【单选题】活塞式发动机气缸内点火燃烧次数一般为每秒______。
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第3题
发动机的爆震限制器，其功用是以发动机爆震为信号来调节发动机（)的装置。
A.空燃比
B.油耗
C.点火提前角
D.缸内燃烧最高压力
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第4题
双火花塞的设计使点火的效率更高，同时（)
A.提高了发动机的压缩比
B.使燃烧效率得到提升
C.加快缸内燃气的燃烧速率
D.降低CO排放量
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第5题
在转速不变条件下，发动机负荷增大时，混合气量增加，压缩终了气缸内的压力和温度都会提高，燃烧速度加快，点火提前角应变小。
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第6题
随着发动机负荷的增大，发动机缸内混合气燃烧速度（)，为了使燃烧产生的最高爆发压力仍然出现在最佳时机，需要发动机的点火提前角随着负荷的增大而（)。
A.加快;增大
B.加快;减小
C.减慢;减小
D.减慢;增大
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第7题
活塞式发动机点火按次序进行的主要目的是（)。
A.提高发动机的有效功率
B.使发动机工作平稳
C.提高燃烧下效率
D.改善发动机经济性
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第8题
四行程发动机机是热能与机械能的转换中，是通过活塞在汽缸内工作，连续进行进气、()、燃烧、()4个过程来完成的。
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第9题
如点火提前角过大，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。()
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第10题
如点火提前角过小，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。（)
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第11题
汽油机供给系统作用是根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，使之在气缸内刚刚开始压缩时点火燃烧（）
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