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第1题
()不是引起低速打摆现象的原因。A.前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小B.车架变形或铆钉松动C.转
()不是引起低速打摆现象的原因。
A.前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小
B.车架变形或铆钉松动
C.转向器啮合间隙过大
D.转向节主销与衬套间隙过大
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第2题
()转向器啮合间隙过大是引起低速打摆现象的原因之一。
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第3题
下列()不是引起低速打摆现象的原因
A.前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小
B.车架变形或铆钉松动
C.转向器啮合过大
D.转向节主销与衬套间隙过大
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第4题
转向器啮合间隙过大是引起低速打摆现象的原因之一。()
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第5题
()不是引起低速打摆现象的原因。
A.前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小
B.车架变形或铆钉松动
C.转向器啮合间隙过大
D.转向节主销与衬套间隙过大
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第6题
转向节主销与衬套间隙过大只是引起低速打摆现象的原因。()
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第7题
关于引起低速打摆现象的主要原因。甲认为:前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小就是打摆现象的主要原因。乙认为:转向器啮合间隙过大是其中原因之一。丙认为:转向节主销与衬套间隙过大是其中原因之一。看法正确的是()
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第8题
转向器啮台间隙隙过大是引起低速打摆现象的原因之一()
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第9题
关于引起低速打摆现象的主要原因。甲认为:前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小就是打摆现象的主要原因。乙认为:转向器啮合间隙过大是其中之一。丙认为:转向节主销与衬套间隙过大是其中之一。看法正确的是()。
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第10题
前束过小、主销后倾角过大会导致汽车低速行驶摆振。()
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