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依据上海轨道交通《运营事故调查处理管理规定》,载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门为一般D类事故。()

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第1题

载客列车停站错开门、未关闭车门行车且未采取有效的安全防护措施、运行中开启车门属于一般D类事故。()
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第2题

在运营生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为D类事件:。

A.客运列车车门故障无法关闭,且无安全措施动车

B.客运列车车门夹人动车,未造成人员伤害的

C.客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,未造成人员伤害的

D.未撤除防溜措施动车

E.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线

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第3题

依据上海轨道交通《运营事故调查处理管理规定》,运营列车夹物动车,造成运营后果的为一般D类事故。()
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第4题

依据上海轨道交通《运营事故调查处理管理规定》,电客列车带电进入停电区为一般E类事故。()
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第5题

在运营生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为C类事件:()。

A.客运列车车门故障无法关闭,且无安全措施动车

B.机车车辆滞留,但未进入正线车站或区间

C.车辆段内机车、车辆与其他车辆或设备发生碰撞

D.客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,未造成人员伤害的

E.错发、错传、漏发、漏传调度命令,耽误列车运行

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第6题

依据上海轨道交通《运营事故调查处理管理规定》,因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点45分钟以上为一般D类事故。()
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第7题

依据上海轨道交通《运营事故调查处理管理规定》,造成已[试]运营线路严重晚点2小时以上为一般D类事故。()
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第8题

载客列车夹人走车或将人夹在车门与站台门之间动车,未造成人身伤害的为一般事件A类()
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第9题

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出,《上海轨道交通运营事故认定书》是事故()的依据。

A.定性定责

B.经济赔偿

C.事故处理

D.事故责任追究

E.奖励当事人

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第10题

依据上海轨道交通《运营事故调查处理管理规定》,司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘为一般D类事故。()
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