更多“CRH2型动车组采用()模式,适应在铁路既有线上以160km/h速度正常运行,在新建的客运专线以及既有指定区段上以200km/h速度级正常运行。”相关的问题
第1题
C3区段,动车组运行在C2模式下侧线出站信号机人工解锁延时时间()。
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第2题
C3区段,动车组运行在C2模式下正线出站信号机人工解锁延时时间()。
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第3题
当CRH2型动车组以()km/h以上速度行驶时,车外目的地显示器无显示。
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第4题
()不得超员。
A.时速300公里及以上的客运专线动车组
B.直通动车组列车
C.铁路局管内短途动车组列车一等座车
D.铁路局管内短途动车组列车二等座车
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第5题
日本高速铁路的运营模式的主要特征包括()。
A.采用摆式动车组
B.新建铁路为主
C.旅客列车及货物列车混用
D.小型新干线混合运营
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第6题
未装备LKJ的动车组列车遇列控车载设备故障不能恢复正常运行时,列车调度员发布改按隔离模式运行的调度命令,动车组列车改按隔离模式运行,按地面信号显示以不超过()km/h的速度运行至前方站(线路所)。
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第7题
CRH2型动车组蓄电池供电系统应从3个方面进行改进以提高供电的可靠性。()
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第8题
CRH2型动车组牵引电动机采用()控制方式。
A.矢量
B.向量
C.低速矢量,高速向量
D.低速向量,高速矢量
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第9题
CRH2型动车组牵引变压器原边绕组采用()结构。
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第10题
当未装备LKJ的动车组列车在CTCS£0£¯1级区段按机车信号模式运行时,线路允许速度低于80km£¯h的区段由司机控制列车运行速度。()
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