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当ECU发生某些故障而使后备系统开始工作时,发动机的实际点火提前角就为固定的初始点火提前角。()

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第1题

电控汽油喷射发动机点火提前角由初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角3部分组成。()
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第2题

当发动机发生爆燃时,爆燃传感器感应到此变化并产生较小的振幅电压信号。此信号作为点火提前角的反馈信号输入ECU,实现ECU对点火提前角的闭环控制。()
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第3题

发动机怠速时,用诊断仪观察发动机点火提前角,如果点火提前角剧烈摆动,说明()。

A.传感器良好

B.传感器故障

C.线路良好

D.ECU良好

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第4题

发动机的点火提前角随转速上升及负荷增大而使提前角变大。()
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第5题

点火提前角调节装置的作用是在发动机工作时,根据发动机工况的变化手动调节点火提前角()
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第6题

微机控制的点火提前角由()组成。

A.初始点火提前角

B.基本点火提前角

C.修正点火提前角

D.最大点火提前角

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第7题

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第8题

如果发动机实际点火提前角不合适,发动机很难正常运转。()
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第9题

进气温度信号和发动机转速信号是ECU确定基本点火提前角的主要依据。()
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第10题

发动机怠速运转时,其真空点火提前装置()。

A.保持固定8°

B.使点火提前角增至最大

C.使点火提前角减至最小

D.不起作用

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