凡符合下列条件之一的计量安全检测设备，应当报废：（)。

A.车型老旧，配件供应长期不能解决

B.进口车辆车型特殊，长期使用主要零件严重损坏

C.国家强制规定报废的车辆

D.离合器总成严重损坏，不能修复的车辆

A.机件损坏修复费用1万元及以上，或连续停产５天及以上

B.机械损坏报废原值或修复费用5万元及以上，或连续停产15天及以上

C.机械损坏报废原值或修复费用10万元及以上，或连续停产3０天及以上

D.叉车掉下站台、轨行机械脱线

A.主要结构腐蚀，磨损达原厚度10%

B.主要受力构件产生永久变形不能修复

C.悬挂机构平台和提升机架整体失稳

D.结构件及焊缝开裂无法修复

A.工器具经试验(检验)不符合国家或行业标准。

B.工器具已经超过规定使用年限的。

C.工器具损坏无法修复的。

D.发生其他报废情况的。

A.可修复废品的修复费用

B.产品保管不善的损坏变质损失

C.不合格品的降价损失

D.不可修复废品的报废损失

A.非承压的防喷器上法兰的连接螺纹孔，有不少于总数量的1/4发生严重损伤且无法修复

B.闸板腔顶密封面严重损伤，且经两次补焊修复或无法修复

C.连接螺纹孔有严重损坏且无法修复

D.壳体内埋藏式油路，凡是串、漏，无法修复或经两次补焊修复后，经油路强度试验又发生串、漏

A.不影响使用性能又不影响外观质量,且利用简单工艺即可恢复的

B.当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时

C.工艺上无法保证修后质量的

D.受损配件修复后使用可能影响车辆安全

A.列车调度电话

B.站间行车电话

C.其他电话

D.数字电视

A.因承包人原因造成的工程缺陷，承包人应负责修复，并承担修复费用，但不承担因工程缺陷导致的人身伤害

B.因第三方原因造成的工程损坏，可以委托承包人修复，发包人应承担修复费用，并支付承包人合理利润

C.因发包人不当使用造成的工程损坏，人应负责修复，发包人应承担合理的修复五成绩单用，但不额外支付利润问别人

D.因不可抗力造成的工程损坏，承包人应负声