交流机车进行蓄电池大复位时，需在调速手柄回“0”位、主断路器断开、受电弓降下、停车的情况下，断开控制电源柜“蓄电池”自动开关（）以上再闭合

机车故障复位是消除、处理交流机车故障的重要手段，其分为微机复位、断/合设备电源复位、蓄电池（大）复位三种方式。由于进行复位操作的前提条件不同，微机复位需在司机控制器手柄回（）位后进行

HXD1交流机车需人为切除牵引电机时，应在将调速手柄回“0”位后进行。（)

蓄电池电机车调速时，不能将主手柄移动太快，特别是重载低速时，以免引起电流冲击而损坏电机车。（)

NJ2型机车在进行“小复位”断开蓄电池和计算机电源断路器（BCCB）时，司机需等待10秒后，方可重新闭合蓄电池和计算机电源断路器（BCCB）。（）

NJ2型机车在进行“小复位”断开蓄电池和计算机电源断路器（BCCB）时，司机需等待10秒后，方可重新闭合蓄电池和计算机电源断路器（BCCB）。（）

当换向手柄在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ位时，调速手轮可回“0”。（）

HXD1交流机车需人为切除牵引电机1时，应将调速手柄回“0”位后，将（)

东风5型机车回调速手柄停机的原因？

当换向手柄在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ位时，调速手轮可回“0”。

《操规》装有动力制动装置的机车在列车调速时，内燃机车在提、回动力手柄时，要逐位进行，至“1”位时应稍作停留电力机车给定励磁电流时，电流的升、降要做到平稳，（）