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第1题
客运专线正线一般采用()悬挂类型
A.全补偿简单链型悬挂
B.全补偿弹性链型
C.简单链形悬挂
D.弹性链形悬挂
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第2题
全补偿链形悬挂的腕臂在环境温度高于平均温度时,应向()处偏移。
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第3题
下列关于链形悬挂表述不正确的是()。
A.单链形悬挂就是简单链形悬挂
B.简单链形悬挂是悬挂点处采用简单吊弦
C.直链形悬挂是承力索在接触线的正上方
D.链形悬挂的弛度小,弹性均匀
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第4题
接触网一般应采用全补偿链形悬挂。采用半补偿链形悬挂时应适当增加接触线的张力,同时明确允许通过的列车速度。()
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第5题
客运专线全补偿弹性链形悬挂方式的悬挂点与跨中弹性非均匀度应小于()
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第6题
全补偿链形悬挂腕臂在任何情况下其偏形值不应超过腕臂垂直投影长度的()。
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第7题
法国高速铁路大西洋线接触网所采用的悬挂方式()。
A.简单悬挂
B.弹性悬挂
C.复链形悬挂
D.以上都不对
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第8题
全补偿链形悬挂腕臂在无偏移温度时应()。
A.平行于线路
B.垂直于线路
C.于线路成30°角
D.以上都不是
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第9题
链形悬挂按其承力索和接触线在平面上布置的位置,我国的电气化铁道在曲线区段主用()。
A.直链形悬挂
B.半斜链形悬挂
C.斜链形悬挂
D.混和形悬挂
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第10题
链形悬挂按线索的相对位置分为直链形悬挂、斜链形悬挂和半斜链形悬挂三种。()
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第11题
半补偿链形悬挂,承力索和接触线均设有力补偿装置。()
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