装卸电杆等笨重物件，分散卸车时，每卸一根之前，应防止其余杆件滚动;每卸完一处，应将车上其余的杆件堆放整齐后，方可继续运送。（)

A.用汽车运输电杆时，若没有专用支架，杆材应平放在车厢内，杆梢向前，杆根向后

B.人力肩扛电杆时，作业人员应用同侧肩膀

C.堆放杆材应使杆梢、杆根各在一端排列整齐平顺

D.木杆堆放不得超过六层，水泥杆堆放不得超过两层

E.电杆卸车时应首先用木枕或石块稳住前后车轮，再将捆绑电杆的绳索全部松开，从上到下逐层卸车

A.每隔6跨设置一根抛撑，直至连墙件安装稳定后，方可根据情况拆除

B.不必设置抛撑，可以一直搭到顶

C.当架体搭设至有连墙件的主节点时，在搭设完该处的立杆、纵向水平杆、横向水平杆后，应立即设置连墙件

D.相邻立杆的接头可以设置在同一水平面内

A.A.管堆滚动

B.B.管件弯曲

C.C.管子压瘪

D.D.管件生锈

A.每10根电杆留一处伸缩弯,特殊电杆必须留有伸缩弯

B.杆编号的最后一个字(或杆号牌最底边沿)距地面不低于2m

C.伸缩弯在电杆两边各1m从弧型下垂25cm,中间位置包90cm长胶管。

D.杆上接头盒余缆及其它预留缆的缆圈,采用四点绑扎整齐、无间隙,预留直径为40~45cm

A.A.木杆

B.B.水泥杆

C.C.电杆

D.D.电杆和相邻杆

A.150mm

B.200mm

C.250mm

D.500mm