对在用桥梁承载能力进行检算评定，对于交通繁忙或重载车辆较多的桥梁，可根据实际运营荷载状况，通过活载影响修正系数ξq对____进行修正计算

A.A.冲击系数

B.B.横向分布系数

C.C.车道折减系数

D.D.分项检算系数

A.根据桥梁设计图纸进行承载力验算

B.桥梁定期检查

C.基于技术状况检测的检算评定

D.桥梁荷载试验

A.1.0-1.2

B.1.0-1.15

C.1.05-1.2

D.1.05-1.15

A.在用钢结构桥梁

B.钢-混凝土组(混)合结构桥梁

C.新建成的连续钢构桥

D.在用钢筋混凝土拱桥

E.跨径超过 1000m 的在用悬索桥

A.强度

B.刚度

C.抗裂性

D.疲劳

E.稳定性

A.典型代表交通量

B.大吨位车辆混人率

C.轴荷载分布

D.荷载持续时间

E.荷载作用位置

A.A.必须完成承载能力极限状态和正常使用极限状态的评定计算

B.B.当结构或构件的承载能力检算系数评定标度 D<3 时，可不进行正常使用极限状态评定计算

C.C.当荷载效应与抗力效应比值小于 1.0 时，应进行正常使用极限状态评定计算

D.D.当活载影响系数大于 1.2 时，应进行正常使用极限状态评定计算