偏航阻尼器系统是一个自动飞行系统，该系统减小由荷兰滚或湍流造成的飞机的偏航移动，它操作哪一舵面？（)

A.A.自动地控制飞行舵面和发动机

B.B.仅控制飞机的舵面

C.C.仅控制发动机

D.D.自动地或人工地控制飞机

A.滚转角，偏航角，俯仰角

B.俯仰角，侧滑角，滚转角

C.迎角，偏航角，滚转角

A.荷兰滚阻尼和偏航指引指令的执行

B.协调转弯和发动机故障补偿

C.A和B

A.自动舵操舵时，操舵手轮手扳舵转，手放舵停

B.自动舵操舵是按照船舶对航向的偏离角度来自动控制船舶的航迹

C.自动舵操舵是按偏差原则进行调节的自动操舵跟踪系统

D.自动舵操舵时，通过操舵手轮实现对船舶的偏航进行自动跟踪

A.起飞阶段

B.巡航阶段

C.着陆阶段

D.所有飞行阶段

A.横滚侧倾

B.俯仰

C.偏航

D.高度

A.俯仰角

B.偏航角

C.滚转角

A.A.由FAC启动，发送到自动油门系统来自动设置TOGA推力

B.B.来自FMG

C.C.在发动机失效重新启动中保护飞机

D.D.由飞行包线功能启动，发送给偏航阻尼和俯仰配平

A.阻尼式

B.无阻尼式

C.液压式

D.阻尼、液压混合式

A.偏航轴承

B.偏航驱动装置

C.扭缆保护装置

D.偏航制动器

A.副翼、扰流板、升降舵

B.副翼、升降舵、方向舵

C.升降舵、安定面、扰流板

D.升降舵、方向舵、扰流板