更多“在分散自律控制模式下,车务应急值守人员接到或发现危及行车安全的情况时,应立即转为(),并及时报告调度员。”相关的问题
第1题
调度台FAS均故障时,列车调度员指示车务应急值守人员转为()办理行车。
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第2题
在非正常情况下,集控站转为车站控制时,车务应急值守人员应报告站段指派胜任人员赶赴现场,协助做好非正常行车工作。()
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第3题
司机等相关人员应直接向()报告有关行车工作;在非集控站及转为车站控制的集控站,应向车站值班员报告。
A.列车调度员
B.助理调度员
C.车站值班员
D.车站应急值守人员
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第4题
铁路职工发现危及行车和人身安全的情况,应立即利用一切通讯手段通知()等车务人员。
A.段调度
B.车站值班员
C.列车调度员
D.车间主任
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第5题
在分散自律中心控制模式下,当CTC设备登记停用或全站表示信息中断未及时恢复时,应立即转为()。
A.车站控制方式
B.车站调车方式
C.非常站控模式
D.没必要转换控制模式或操作方式
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第6题
车站FAS故障,车站值班员(车务应急值守人员)通知电务部门检查处理,在《行车设备检查登记簿》内登记,报告列车调度员。()
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第7题
转为非常站控时,车务应急值守人员和列车调度员须在()(附件3)内登记,记明转换的原因。
A.《行车设备检查登记簿》
B.记录簿
C.调度命令登记簿
D.《CTC控制模式转换登记簿》
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第8题
站段值班室监控人员、车站值班员接到或发现危及行车安全的险情时必须第一时间(),并报告值班干部和段值班室,严禁盲目放行列车。
A.打电话
B.向上级汇报
C.通知列车调度员
D.扣停相关列车
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第9题
需使用电动转辙机钥匙、手摇把时,使用人员应在《行车设备检查登记簿》内登记,经()(车务应急值守人员)同意签认后,开锁破封取出。
A.车务应急值守人员
B.列车调度员
C.车站值班员
D.车站盯控人员
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第10题
铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时,应立即(),并保证安全生产。
A.通知公安
B.报告车站
C.离开
D.采取有效安全措施
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