更多“工程车动车作业,行进路径中的部分区段已申请接触网[轨]停电防护。此类施工不必验电及挂设接地线。()”相关的问题
第1题
需触网供电的动车施工与接触网停电施工在同一线路同时作业时,动车作业所在的供电区段与接触网停电区段的安全防护距离至少为一个供电区段。()
点击查看答案
第2题
开行工程车、电客车的防护区域:A1类施工作业区域相邻的供电分区需停电,但不需挂地线,此区域作为停电防护区段。()
点击查看答案
第3题
拆挂地线时,施工负责人在确认调度员施工登记号已下发后,方可安排接触网验电、挂设接地线等工作。()
点击查看答案
第4题
开行工程车、电客车的防护区域:非停电A1类施工的停电防护区段(相邻供电分区)不安排任何停电施工及供电类维修作业。()
点击查看答案
第5题
开行工程车、电客车的防护区域,非停电A1类施工、A2停电防护区段可共用一个供电分区。()
点击查看答案
第6题
在接触轨线路上涉及的特殊“走行”类作业[如巡道施工、巡视轨行区等]。此类施工作业,在人员走行、巡道过程中可不挂设接触轨接地线,遇中途需进行检修施工且与接触轨安全距离低于700mm时,应按要求挂设接地线后再进行后续作业。()
点击查看答案
第7题
各铁路局应制定接触网停电作业行车限制办法,防止电力机车(动车组)将电带入停电区段。()
点击查看答案
第8题
普速铁路进行接触网施工或维修作业时,应在列车调度台,或车站(动车所)行车室设联络员,施工及维修地点设现场防护人员。()
点击查看答案
第9题
作业区段按照规定距离设置现场防护人员,防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界。()
点击查看答案
第10题
T接地方电源的线路停电作业,由工作执行人通知工作许可人完成作业区段的停电、验电、挂接地封线和悬挂标示牌。()
点击查看答案