更多“站内轨道电路出现分路不良时,电务部门检测确认后,由电务部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记,并由车务部门在CTC终端上进行标注。()”相关的问题
第1题
调度台FAS均故障时,列车调度员通知()检查处理,在《行车设备检查登记簿》内登记。
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第2题
站内轨道电路异常显示红光带,车站值班员(列车调度员)立即停止经由故障轨道电路区段的接发列车及调车作业,车站值班员报告列车调度员。工务、电务人员在()内登记行车限制条件后,方可根据登记的行车限制条件组织行车。
A.《行车施工登记簿》
B.《行车设备检查登记簿》
C.《防溜交接登记簿》
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第3题
管内计算机联锁车站均可以实现分路不良区段标示功能,由车站值班员根据电务登记内容,在操作台相应轨道电路区段分路不良处所设置分路不良标识,由()共同确认。
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第4题
冰雪天气工务、电务、供电部门根据降雪情况和需要,在调度所《行车设备检查登记簿》内登记限速申请,并可根据积雪量变化情况,提出提速或进一步限速的申请,列车调度员要及时发布调度命令。()
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第5题
发现危及行车安全的设备隐患时,应立即通知车站值班员列车调度员及电务通信段调度,并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备。经车站值班员列车调度员签认同意后,方准进行处理。()
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第6题
区间发生逻辑检查报警时,列车调度员(车站值班员)不得进行改变该区间闭塞方向的操作。列车调度员(车站值班员)不能通过CTC终端执行区间逻辑状态确认命令时,应立即通知电务部门,并在《行车设备检查登记簿》(日常)登记。()
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第7题
自动站间闭塞设备故障,须电务部门确认登记后,列车调度员根据电务部门的登记,发布停用自动站间改按半自动闭塞法行车的调度命令。()
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第8题
电务人员检修闭塞设备使用故障(事故)按钮、复零按钮、总辅助按钮时,必须得到调度命令,并按规定在车站《行车设备检查登记簿》上进行登记。()
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第9题
集中联锁的车站,电务人员确认(须有记录)轨道电路分路不良的区段(股道、道岔)仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时,可正常开放信号办理接发列车或调车作业。()
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第10题
更换补偿电容处,应通知()配合,配合人员上岗后,方准开始作业。
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