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[单选题]

FADEC在下列情况下自动选择连续点火:().

A.发动机防冰接通或发动机接口组件(EIU)数据失效

B.选择最大起飞推力或灵活起飞推力(EPR方式)

C.选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振

D.以上A或B或C

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第1题

使用发动机防冰的控制信息是如何传递给FADEC的:()

A.A.直接传递给FADEC

B.B.先通过发动机接口组件(EIU),再传递给FADEC

C.C.先通过电子控制组件(ECU),再传递给FADEC

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第2题

在空中起动发动机,当发动机主电门放在ON位时,由FADEC选择A或者B点火器开始点火。()
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第3题

发动机防冰系统使用发动机引气为()提供防冰保护。

A.发动机风扇

B.发动机整流罩进气道

C.发动机涡轮

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第4题

当OAT(在地面)10摄氏度以上时,不要使用发动机防冰,或者当TAT(在空中)10摄氏度以上时,不要使用发动机或机翼防冰。()
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第5题

发动机防冰系统使用什么提供发动机整流罩进气道防冰保护?()

A.发动机引气

B.滑油加温

C.燃油加温

D.电加温

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第6题

正常情况下,打开或关掉发动机防冰电门时,电门下面的“VALVE”灯()。

A.保持灭

B.保持亮

C.亮一下就灭

D.闪亮5秒后灭

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第7题

什么时候可以打开发动机防冰?()

A.仅在空中时

B.起飞滑跑时或空中

C.开始滑行后或空中

D.地面或空中都可以

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第8题

发动机防冰系统可以用在什么情况?()

A.空中

B.地面

C.空中及地面

D.地面空调

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第9题

探头加温在什么情况下工作?()

A.接通电源后即开始工作

B.起动一台发动机后就会工作

C.任何情况下都连续工作

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第10题

以下各项不是气源系统用户的是()。

A.A.机翼的防冰

B.B.发动机防冰

C.C.水箱的增压

D.D.液压油箱的增压

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