使用一次监视雷达时,可以通过下列一个或者多个程序识别航空器（）

A.一次监视雷达

B.二次监视雷达

C.三次监视雷达

D.一次监视雷达和二次监视雷达

A.一次雷达、二次雷达、场面监视雷达

B.一次雷达、二次雷达、自动相关监视系统

C.一次雷达、场面监视雷达、自动相关监视系统

D.二次雷达、场面监视雷达、自动相关监视系统

A.航路监视雷达

B.终端监视雷达

C.精密进近雷达

D.机场地面探测装置

E.广播式自动相关监视

A.一次雷达

B.二次雷达

C.三次雷达

D.自动相关监视系统

A.GPS

B.一次雷达

C.二次雷达

D.VHF

A.广播式自动相关监视系统可在无雷达覆盖区域提供ATC监视

B.区域管制主要使用空管一次监视雷达

C.二次雷达对管制区域有源发射目标进行检测

D.多点相关定位系统是场监雷达的重要补充手段

E.空管自动化系统不属于监视系统

A.机场监视雷达(ASR)

B.航路监视雷达(ARSR)

C.机场地面探测设备(ASDE)

D.空管雷达信标系统(ATCRBS)

A.一次监视雷达

B.进场着陆雷达

C.色散电磁波

D.火控雷达

A.RNP无需雷达覆盖(建议修改为：运行RNP规范可以没有地面雷达监视)

B.RNAV无需雷达覆盖(运行RNAV规范不需要地面雷达监视)

C.PBN不使用任何地面导航台设施

A.雷达

B.红外

C.可见光

D.声纳