当能见度小于2nmile时，负责航行的值班驾驶员应()。

当能见度小于2海里时，负责航行的值班驾驶员应________。

A.加强了望，注意守听雾号

B.通知船长上驾驶台亲自指挥

C.按避碰规则的要求鸣放雾号

D.以上均应做到

“过弯道规则”（《规则》第九条6款）适用于（）。

A.能见度良好时

B.任何能见度情况

C.互见中

D.能见度小于2nmile的情况

根据习惯做法，当能见度小于______时，应当备车航行。

A.1千米

B.2千米

C.3千米

D.4千米

A、0.5～5nmile

B、小于0.5nmile

C、小于2nmile

D、2～5nmile

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅱ

D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

A.在任何时候，负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员

B.在能见度良好时，负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员

C.在白天，负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员

D.在没有邻近的航行危险时，负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅱ

D.Ⅰ

A.当能见度小于800 m 时，以25 m 为等级报告

B.当能见度大于等于800 m 且小于5 000 m 时，以50 m 为等级报告

C.当能见度大于或等于5 000 m 且小于10 000 m 时，以1000 m 为等级报告

D.当能见度大于或等于10 000 m 时，报告“9999”（但适用“CAVOK”的条件时除外）

E.当任何观测值不符合所使用的报告等级时，应当向下取最接近的一级