更多“列车司机在动态调试时,将主手柄推至牵引位,待制动缸压力由2.6bar降至0bar时,驾驶员台上制动施加红灯点亮后,迅速回零。()”相关的问题
第1题
列车司机在动态调试时,松开主手柄C阀,是进行常用制动施加试验。()
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第2题
列车司机在常用制动试验时,必须将主手柄拉至快速制动位确认。()
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第3题
司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向前,主控手柄在快速制动位,按下警惕按钮,制动缸压力值为()。
A.200Kpa
B.240Kpa
C.300Kpa
D.340Kpa
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第4题
司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向前,主控手柄在全常用制动位,按下警惕按钮,制动缸压力值为()。
A.200Kpa
B.240Kpa
C.300Kpa
D.340Kpa
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第5题
列车司机在动态调试时,必须测试紧急制动是否良好,方法是先缓解全列车制动,后松开主手柄C阀进行测试。()
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第6题
司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向后,主控手柄在全制动时,按下警惕按钮,制动缸压力值变为240Kpa。()
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第7题
一期车辆司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向前,主控手柄在制动区,按下警惕按钮,制动缸压力值为()。
A.200Kpa
B.240Kpa
C.300Kpa
D.340Kpa
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第8题
司机室动态检查中,进行制动及警惕按钮试验时,方向手柄向前,主控手柄在0位,未按下警惕按钮,制动缸压力值为()。
A.200Kpa
B.240Kpa
C.300Kpa
D.340Kpa
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第9题
在GRS车载设备中,人工驾驶列车时,如列车超速,司机在3秒内未把主控制器手柄拉到全常用制动位加以确认,ATP子系统将自动施加常用全制动,直至车速低于ATP限速。()
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第10题
列车正线调试在站台、区间计划停车超过()时,司机需对列车施加停放制动。
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