更多“拆解后的制动总泵,制动主缸的圆柱度误差值超过0.02mm,主缸与活塞配合间隙小于0.15mm时,应更换制动总泵。()”相关的问题
第1题
液压制动系统大修检查制动主缸和轮缸活塞与缸简的配合问隙,当缸筒椭圆度超0.05mm,内壁与活塞间隙超过()mm时应更换。
点击查看答案
第3题
制动踏板自由行程是制动主缸活塞与推杆之间的间隙的反应。()
点击查看答案
第4题
汽车制动系中将液压力换成对制动钳或者制动蹄的推力的元件是()
点击查看答案
第5题
对制动系统进行维修或更换部件后添加制动液,仅对制动主缸放气。()
点击查看答案
第6题
拆下后轮制动轮缸后,检查活塞和缸筒的磨损、腐蚀情况,缸筒、活塞配合间隙超过()时应更换。
A.0.15mm
B.0.12mm
C.0.08mm
D.0.05mm
点击查看答案
第7题
车辆制动时,制动缸压力空气主要来自()。
点击查看答案
第8题
对于液压制动主缸、轮缸的技术要求叙述正确的是()
A.主缸缸简和活塞外径公差应符合有关规定
B.轮缸的皮碗出现老化现象是,应更换新件
C.主缸、轮缸的回位弹簧安装位置应正确
D.主缸、轮缸总成应具有耐压性能
点击查看答案
第9题
液压制动系统制动主缸中制动液不足时,会造成()
点击查看答案
第10题
液压制动系统制动主缸中的制动液不足,会造成()
点击查看答案