（)是发出列车运行前方途经长大下坡道区间或编入列车的关门车数超过现车总辆数的6%时，提供给司机的列车车辆制动机状态证明的单据。

编入列车的关门车数超过现车总辆数3%时，须计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书交与司机。（)

旅客列车发生制动关门，依据《旅客列车制动关门限速证明书》限速；货物列车编入关门车数超过现车总辆数的6%，依据《制动效能证明书》限速，列车调度员不发布调度命令。（）

编入列车的关门车数超过现车总辆数的6%，按《铁路技术管理规程》规定计算换算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交车站。（)

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数（)时，须计算闸瓦压力。

编入路用列车的关门车数不得超过现车总辆数的（)（尾数不足一辆按四舍五入计算)

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力。

旅客列车发生制动关门，依据（应知应会《旅客列车制动关门限速证明书》限速;货物列车编入关门车数超过现车总辆数的6%，依据（应知应会《制动效能证明书》限速必须发布调度命令.（)（应知应会《调规》（普)第71条)

《行规》规定，货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆截断塞门继续运行;若关门车数超过现车总辆数的6%以及编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方停车站后再处理。（)

编人列车的关门车数不超过现车总辆数的（)时可不计算每百吨列车重量的闸瓦压力不填发制动效能证明书。

截断塞门关闭的车辆（简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《运规》规定。（)