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[多选题]

湿跑道且受侧风影响时,如何使用反推()

A.着陆后立即使用反推

B.先消除交叉再使用反推

C.当方向控制为主要威胁时,应优先控制方向,回收反推至IDEL,松开刹车

D.当剩余跑道为主要威胁时,可首先使用反推,紧急情况下,反推可使用至飞机停止

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第1题

什么情况下着陆,必须选择最大反推()。

A.湿跑道着陆

B.污染跑道着陆

C.雨中着陆

D.干跑道着陆

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第2题

湿跑道计算起飞分析时,反推的影响是()

A.规章规定,湿跑道情况下不需要考虑反推

B.湿跑道情况下,反推不工作,可能减小最大起飞重量

C.湿跑道情况下,反推不工作将增大起飞重量

D.以上说法均不对

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第3题

次要跑道也称辅助跑道,指因受侧风影响,飞机不能在主跑道起飞着陆时,供辅助起降用的跑道,一般当主跑道利用率少于95%时,应设置次要跑道。()
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第4题

为了缩短着陆距离,喷气机在使用反推时应:().

A.接地后立即便用反推

B.接地前就便用反推

C.在施加最大刹车后使用反推

D.在放出减速板以后使用反推

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第5题

随一大型喷气式飞机着陆时,应在跑道上的哪点着陆()

A.如果有侧风,在跑道的上风边并在喷气机前接地点之后着陆

B.在喷气式飞机接地点后至少300米处着陆

C.在喷气式飞机接地点前着陆

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第6题

干跑道计算起飞分析时,反推的影响是()

A.规章规定,在干跑道情况下不考虑反推

B.干跑道情况下,反推不工作,将减小最大起飞重量

C.干跑道情况下,反推不工作将增大起飞重量

D.以上说法均不对

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第7题

当跑道侧风在航空器侧风标准附近时,是否起飞或着陆,由航空器驾驶员根据机型性能自行决定,管制员负责提供当时实际风向、风速。()
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第8题

FAR规定着陆条件不正确的有

A.保持稳定的3°下滑线

B.进场速度不得小于VREF

C.使用反推

D.进跑道头高度50英尺

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第9题

【单选题】FAR规定着陆条件不正确的有()。

A.保持稳定的3°下滑线

B.进场速度不得小于VREF

C.使用反推

D.进跑道头高度50英尺

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第10题

已知地面风向180°、风速25kt,确定在15跑道着陆的侧风分量约为()

A.13kt

B.21kt

C.23kt

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