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发车进路是由出站信号机至相对方向进站信号机或站界标的一段线路。()

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第1题

发车进路是指由()起至相对进站信号机或站界标止的一段线路。

A.列车前端

B.出站信号机

C.发车线警冲标

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第2题

发车进路是指由()(有中岔时为列车后端)至相对进站信号机或站界标止的一段线路。

A.列车前端

B.出站信号机

C.警冲标

D.轨道绝缘节

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第3题

双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,()应装设进路表示器。

A.进站信号机

B.接车进路兼进站信号机

C.出站信号机

D.发车进路兼出站信号机

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第4题

发车进路兼出站信号机,根据需要可装设发车表示器,区分进路方向。()
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第5题

遇发车进路信号机(包括接发车进路信号机、出站兼发车进路信号机按发车进路信号机使用时)故障时,须在绿色许可证(半自动闭塞发车进路通知书)上注明各故障的信号机号码。()
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第6题

所谓接近区段,对调车进路而言是指()。

A.进路始端调车信号机外方的一个轨道电路区段或股道

B.进路始端出站信号机(或出站兼调车信号机)外方的股道

C.指进路始端进站信号机外方的闭塞分区

D.从同方向进站信号机开始到该出站信号机为止的线路

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第7题

《技规》列车进站后,应停于接车线警冲标外方在设有出站(进路)信号机的线路,列车头部不得越过出站(进路)信号机()
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第8题

出站(发车进路)信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时,装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离,按LKJ方式运行至前方站进站信号机(线路所通过信号机),按其显示的要求执行;未装备LKJ的动车组列车改按()运行至前方站进站信号机(线路所通过信号机),按其显示的要求执行。

A.完全监控

B.隔离模式

C.部分运行

D.待机模式

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第9题

区间设通过信号机的线路,在不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机可采用矮型信号机。()
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第10题

由引导人员接车时,应在()处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方),显示引导手信号接车。

A.出站信号机外方

B.引导员接车地点标

C.线路外方

D.能确保人身安全地点

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